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特種作業仿真
透明電梯仿真實訓裝備

透明仿真教學電梯是為了配合大中專院校、技校、職業學校、勞動就業培訓中心、電梯維修物業管理部門等有關電梯專業和工業自動化專業課程演示實驗，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養出更多的電梯專業人才，適應電梯行業的發展需要，我公司經過深入探索研究， 精心設計的。電梯是根據常見的升降式電梯結構，采用透明有機材料制成，其結構與實際電梯完全相同，且幾乎具備了實際電梯的所有功能。事實上可以把它看作是小型化了的真實電梯。

透明仿真教學電梯的軟硬件均采用開放式結構，因此，院校也可以利用此套裝置進行二次開發研究。如：1、群控電梯（統一調度多臺集中并列的電梯）；2、并聯控制電梯（2-3臺電梯的控制線路并聯，進行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕）；3、集選控制電梯；4、信號控制電梯，等等。 

電梯的基本結構
機房部分：包括曳引減速機、曳引電動機、制動器、曳引輪、限速器、旋轉編碼器；
電氣控制部分：電源空氣開關（漏電脫扣器）、DC12V驅動電源、PLC可編程控制器、變頻器、接線端口電路板、到站鐘等；
井道部分：包括導軌、對重機構、緩沖器、速器鋼絲繩張緊裝置、限位開關、上（下）極限開關、一層平層感應器（計數復位）、上（下）隨行電纜等；
廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等；
轎廂部分：包括轎廂、門機機構、安全鉗、導靴、照明燈、風扇、平層裝置、操縱廂、轎廂內指導燈、層門、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導向輪、轎廂控制器等；
電梯的基本功能
    電梯轎廂位置檢測和電氣選層信號由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩態磁性開關獲取，從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開關等有觸點器件控制的龐雜線路系統，優化了線路，大大地提高了系統運行的可靠性，同時也便于檢修。
限速器與安全鉗保護系統：當發生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪嚙合失靈，電機下降轉速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
轎廂、對重用彈簧緩沖裝置：緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹾底或沖頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
終端極限開關安全保護系統：在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發生沖頂或蹲底時，終端極限開關切斷控制電路，使轎廂停止運行。
門安全觸板保護裝置：在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開，避免事故發生。

門機力矩安全保護裝置：門機用一定的力矩同時關閉轎廂門和廳門。當有物品或人夾在門中時，就增加了關門力矩，于是通過相連的行程開關使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發生。

廳門自動閉合裝置：電梯層門的開與關，是通過安裝在轎門上的開門刀片來實現的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，同時層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時電梯才能啟動運行。
電梯實訓裝置功能，可以完成的實訓項目有：
1、轎廂啟動與停止、點動控制實訓；
2、轎廂加速與減速的速度控制實訓；
3、轎廂平層控制的實訓;
4、轎廂廳門開、關控制實訓；
5、樓層呼叫系統實訓；
6、終端限位保護裝置實訓；
7、限速保護裝置實訓；
8、信號指示系統實訓；
9、轎廂照明控制實訓；
10、電梯控制系統實訓；
11、電梯控制程序編寫實訓；
12、電梯程序運行與調式實訓；



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